模數(shù)式橋梁伸縮縫安裝完后要將保護帶混凝土澆筑，前7-8日一定要及時灑水養(yǎng)護，以利強度增長和防止裂縫出現(xiàn)。 隨著我國高等級公路和城市高架橋建設事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁的長大化得到突破性進展，這就要求要有結(jié)構(gòu)合理、大位移量的橋梁伸縮縫裝置來適應這一發(fā)展的需要。然而板式橡膠制品這一類伸縮裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，又很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛性。

因此，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，模數(shù)式橋梁伸縮縫在安裝與強度高剛性好的異型鋼材組合，在大位移量情況下能承受車輛荷載的各種類型模數(shù)式橋梁伸縮裝置系列。這類伸縮裝置，其構(gòu)造相同點是：由V形截面或其他截面形狀的橡膠密封條(帶)，嵌接于異型邊梁鋼和中梁鋼內(nèi)組成可伸縮的密封體，異型鋼梁直接承受車輛荷載，且可根據(jù)要求的伸縮量，隨意增加中梁鋼和密封膠條(帶)，加工組裝成各種規(guī)格約伸縮裝置系列產(chǎn)品。

其不同點僅在于承重異型鋼梁和傳遞伸縮力的傳動機構(gòu)形式及原理約差異。異型鋼有采用鋼板或型鋼焊接而成，有擠壓成形的，也有軋鋼胚經(jīng)車軋成形或局部分段(層)軋制焊接成形的。目前我國已實現(xiàn)了熱軋整體成形專用異型鋼材的國產(chǎn)化。 目前國內(nèi)外模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置有各種類型，除了異型鋼材形式和密封橡膠帶的形狀有差異外，而密封橡膠帶的膠料的物理力學性能基本上與我國規(guī)定的指標大體是一致的。